Час рождения дорожной фрезы
Революция дорожного строительства - 70-е годы
Использование бетонодробилки, упорная работа и постоянная разработка новых решений принесли первые плоды. В начале 70-х годов заголовок одной ежедневной газеты сообщает о создании дорожной фрезы как о «современном гиганте, который размягчает даже камни». Фрезерование включается в тендерную систему в качестве стандартной процедуры и быстро получает широкое распространение в ремонте дорог.
Вслед за горячими фрезами в качестве следующего этапа развития технологии на рынок выводятся холодные фрезы, которые в конце 70-х впервые фрезеруют асфальт без предварительного нагрева. Однако, основатель компании на этом не остановился. Он продолжал искать способ полностью отремонтировать слои износа. Для этого предполагалось повторно использовать поврежденное дорожное покрытие, перерабатывая его прямо на месте. Горячие, а позже и холодные ресайклеры совершили революции в отрасли. Современный, экологически чистый метод позволил дорожно-строительным компаниям чрезвычайно повысить экономичность работ.
Технологии WIRTGEN стали востребованы как в Германии, так и за ее пределами. Открытие собственных филиалов в Европе подтолкнуло WIRTGEN, на тот момент компанию среднего размера, к интернационализации. Использование машин за рубежом – в США, Бразилии, Китае, Индии - стало привычным явлением для компании.
